机遇与风险并存。众整车企业的激烈竞争，使得行业标准不断提升，各汽车用户的需求也越来越精准。这最终导致，整车企业对供货商的要求变得极为苛刻。

　　“企业为了能在汽车行业站稳脚跟，苦练内功获得了国际IATF16949汽车行业质量体系认证、汽车制造领域压铸件制造生产资质、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系认证等各类认证，但这仅仅是个‘准入门槛’，国内及国际各整车企业不仅要求供货配件完美无瑕，连供货时间都得卡死。”林占宏说。

　　走在盐湖特立镁生产车间，可以看到，一个镁制方向盘的出厂要经过17位员工的严格检验，同时，不定期的X光探伤和激光检测，才能保证产品质量万无一失。

　　不仅如此，企业为了保证送货时间，发送国内货品时，用顺丰快递取代常规物流；发送国际货品时，提前3个月用集装箱发仓。

　　“货品质量与发货时间，只是细节上的锦上添花，企业真想有所作为，必须靠科技支撑。”林占宏说。

　　目前，企业联合上海宝钢技术中央研究中心、上海交通大学、上海理工大学、东南理工大学、重庆大学、青海大学等多家科研机构和院校，在镁合金性能改进、镁合金压铸产品尤其在新能源汽车、航空、通讯器材等领域进行开拓与创新，并在高性能镁合金压铸件开发关键技术研究与示范、新能源汽车国产飞轮混动系统轻量化降噪合金壳体的开发与应用、室温可折弯镁合金薄板生产技术研发等项目上积极投入。

　　“创新与发展，企业未曾停步，也不敢停步。”林占宏介绍，目前，企业获得发明专利4项、实用新型专利32项；发布铝合金压铸企业标准1项……

　　9月1日晚6时，西宁车主刘先生开着两年前购买的本田奥德赛汽车下班回家，该车的手套箱全镁支架正出自我省青海盐湖特立镁有限公司，刘先生说：“我特别喜欢我的这部汽车，皮实耐用，最主要有我省企业的支撑……”

　　今天，“青海造”镁制汽车配件正在驶入更多百姓家中。

　　以“绿色”冠名，青海镁制配件成为市场“抢手货”

　　2020年的新冠肺炎疫情，让全球经济按下了“暂停键”，企业停工停产，运输受阻。

　　“那段时间我们每天盼望着尽快恢复开工，因为企业全部以销定产，客户给了订单，我们必须想方设法按时交货。”看着成摞的订单，主管企业生产的副总经理李欣焦急上火。

　　自2017年开始生产汽车零部件，通过对接外部市场，做强产品质量，公司产值逐年呈上升趋势，从被动寻找订单，逐步变为订单主动上门。

　　李欣介绍：“目前，企业已生产各类汽车零部件、通讯类滤波器、热管理模块等产品56种，完成88万件产品交付。”