目前，我省重点交通工程项目迎来施工黄金季，各项目建设单位以高效的工作节奏和严谨的工作态度，争分夺秒抢工期，全力以赴推进项目建设。

　　同赛高速公路项目

　　50层楼高的桥墩拔地而起

　　五一假期，青海省交通重点建设项目——同仁至赛尔龙（青甘界）高速公路的工地上，23家参建单位的2821名建设者，抓住施工黄金期，加快推进工程建设。

　　黄南藏族自治州同仁市扎毛乡扎毛河谷中，一个个高耸的桥柱和塔吊矗立在地势陡峭的山岭中，一座雄跨河谷的大桥已有雏形。这就是同赛高速公路项目控制性工程之一的扎毛河特大桥。

　　扎毛河特大桥左线长1024米，右线长1064米，全桥桩基136根。10号桥墩高151.7米，约有50层楼高，是目前青海省在建公路项目中最高的墩柱。桥越高越难造，为了让桥墩“立”得牢、桥梁“坐”得稳、坚固耐久，大桥桩基基础最深达到地下39.5米。

　　中铁十一局集团有限公司项目经理刘军鹏说：“为了高质量建设好这座大桥，我们前瞻性制定施工方案，严把原材料进场关，加强工人培训和技术交底，运用信息化手段加强质量管控，采用液压爬模等多项先进技术，目前，大桥整体推进顺利，其中10号桥墩左幅已成功浇筑到145米，计划5月中旬实现封顶。”

　　桥面上电焊火花飞溅，安全通道警示牌整齐摆放。工程车来回穿梭，同赛高速公路西卜沙隆务河特大桥施工现场井然有序。这座特大桥右幅长1873.5米，左幅长1874.1米，结构复杂。

　　承担西卜沙隆务河特大桥施工任务的中交二公局三公司现场负责人王允庆说：“我们在桥面铺装施工中，应用了三维激光摊铺机、全自动拉毛机等先进设备，并采购了1台养生机器人，可全断面一次性喷洒养生，大幅度提升了桥面铺装质量和施工功效。”

　　全长204.52公里的同仁至赛尔龙高速公路项目，是国家高速公路网的一部分，也是青海省高速公路网络“三纵四横十联线”（简称“3410网”）中“纵一”张掖市至河南蒙古族自治县高速公路的重要组成路段。沿线穿越黄南藏族自治州同仁市、泽库县、河南蒙古族自治县10个乡镇38个行政村。全线设特大桥4座、大桥37座、中桥19座、隧道19座、互通立交7处，主线采用4车道高速公路标准建设。

　　青海省交通建设管理有限公司同赛指挥部总工程师仝亚刚介绍，目前，同赛项目路基完成总量的71%，桥梁完成总量的62%，隧道掘进完成总量的68%，项目建成后，将进一步提升青、甘、川三省的通达度、通畅性，实现黄南州泽库、河南两县高速通达，沿途的群众将迎来路畅民富的新时代。