作为国际海运的“咽喉要道”，红海局势的持续紧张为全球供应链带来严峻挑战。当前，红海危机带来的成本上涨、原材料断供，交付时间延长等影响正逐步显现。1月24日，标普全球发布，红海危机爆发后，1月份集装箱货运船期普遍延长，供应商交货时间出现了自2022年9月份以来最大幅度的延长。

　　近期红海危机持续升级，1月27日，据媒体报道，美军对胡塞武装一枚瞄准红海并准备发射的反舰导弹进行打击，并将其摧毁。美国与英国针对也门荷台达省的拉斯伊萨港发动了两次空袭。另外，当地时间1月26日，一艘英国油轮在途经红海时遭胡塞武装袭击后着火，该油轮装载着俄罗斯燃料，这是也门胡塞武装迄今对运油船只发动的最严重袭击。

　　红海是连接亚洲、欧洲和非洲的重要航道。受红海危机影响，航运企业不得不变更航线，远洋运输费用大幅上涨，诸多行业受到影响：特斯拉发布公告称，短期暂停德国首都柏林附近格林海德工厂的生产；汽车制造商沃尔沃表示，由于“海上航道的重新调整”导致变速箱延迟交付，其位于比利时根特的工厂关停三天；包括宜家在内的一些零售企业已经表示，将避开苏伊士运河绕道非洲，产品抵达时间推迟；全球最大的液化天然气生产国和出口国之一的卡塔尔，自1月中旬局势升级以来，已改变至少6批原计划通过红海运往欧洲的液化天然气船航线，绕道非洲好望角，导致航程和运输时间大幅增长；目前英国石油公司、壳牌等能源公司也已宣布暂停途经红海的石油运输。

　　不仅在制造、零售及能源行业，钾肥行业也受到影响，红海危机蔓延后，俄罗斯、白俄罗斯、以色列、约旦等钾肥主要出口国外运受到威胁。此前，美国大型化肥企业Mosaic曾表示,已将从印度等地向美国运送化肥的航线改为经由好望角。

　　据《印度商业报》报道，约旦和以色列是印度的两个主要钾肥供应商，印度每年从两国合计进口约100万吨氯化钾，近期至今无法向印度运送的化肥有约10万吨，即使是约旦船只也不愿意通过曼德海峡。红海不断升级的危机正在影响印度的化肥供应，这引发了人们对印度种植旺季（大米、玉米及棉花为印度此阶段种植作物）前可能出现化肥短缺的担忧，将再次抬升钾肥价格。

　　近期国内氯化钾价格趋稳，进口钾价格稳中仍有小幅探涨趋势，市场询单成交回暖，挺价心态增加。目前国产60%氯化钾贸易商市场价基本在2600元/吨左右，进口62%白钾港口价格2500-2550元/吨左右。业内人士分析，近期钾肥价格止跌回升，一方面是红海事件及俄乌冲突事件，带来国际钾肥供应的不确定性再次大幅提升，部分经销商希望低价储备部分钾肥货源；另一方面是由于春节后，春耕备肥、施肥阶段即将到来，节前虽阶段性的面临交投清单，但市场回温有望，预计近期市场价格企稳运行为主，价格或有小幅反弹趋势。